Parallel schakeling / Parallel schakelen
Parallelschakeling wordt toegepast om meer capaciteit te verkrijgen.
De Plus aansluiting van de accu's wordt met elkaar verbonden, evenals de min aansluiting van alle accu's.
Stelregel is altijd gebruik accu’s van hetzelfde merk, met dezelfde capaciteit en dezelfde productiedatum. Bij parallel schakelen is het verder van belang dat de kabels naar de accu's dezelfde lengte hebben.
Parallel schakelen:
De capaciteit van de accu's wordt bij elkaar opgeteld maar het Voltage blijft hetzelfde.
Parallel schakelen betekent dat de pluspolen doorverbonden worden en de minpolen doorverbonden worden.
Voorbeeld:
Heb je twee gelijke 12 Volt 102Ah accu's dan kan je hiervan "één" accu maken van 12 Volt met 204Ah.
Iedere accu heeft een bepaalde electrische weerstand. Deze weerstand wordt onder andere bepaald door de bouw van de accu . Een accu met veel platen heeft een lagere weerstand dan een accu met minder platen per cel. Een accu heeft loden roosters, door uitharding en corrosie veranderd de weerstand van deze roosters en daarmee ook die van de accu.
Tijdens het laden en ontladen van een accu vinden er chemische processen plaats, door deze processen veranderd de samenstelling en daarmee ook de weerstand van het actieve materiaal van de accu. Een "droog voorgeladen" accu wordt op een andere wijze gemaakt dan een
"natte" semi-tractie accu. Ook dit heeft invloed op de weerstand. Zelfs in het produktie proces kunnen
al kleine verschillen in weerstand ontstaan door wijziging in temperatuur of luchtvochtigheid.
Bij een serie schakeling van 2 of meerdere accu' s zal door elke accu de zelfde stroom lopen . De spanning van de lader zal zich over de accu' s verdelen . Bij gelijke weerstand zullen alle accu' s de zelfde spanning krijgen , indien een accu echter een (iets) hogere weerstand heeft dan de andere zal de ze accu ook een hogere spanning krijgen. Het toegevoegde vermogen aan deze accu zal dan ook hoger zijn. Bij ontladen accu's is dit meestal niet meetbaar, zodra de accu's volledig geladen zijn kan het verschil in weerstand er voor zorgen dat de accu met de hoogste weerstand warmer wordt. Hierdoor verminderd de weerstand waardoor de spanning beter verdeeld wordt . Echter de corrosie
word t hoger, waardoor de accu sneller verouderd en de weerstand sneller veranderd.
Bij parallel schakelen van 2 o f meerdere accu' s zal elke accu de zelfde spanning krijgen van de lader. De accu met de laagste weerstand zal echter meer stroom krijgen dan de andere accu . Hierdoor is deze accu sneller geladen dan de andere. Zodra deze accu vol is geeft deze tegenspanning aan de lader/dynamo, waardoor de laadstroom afneemt. De andere accu ('s) komen niet vol en gaan langzaam sulfateren. De volle accu wordt geleidelijk steeds meer overladen.
Bij een serieparallel schakeling zullen beide soorten problemen optreden. Om boven vermelde problemen te voorkomen is het dus van belang dat alle accu's in een schakeling dezelfde weerstand hebben. Reed s kleine verschillen in weerstand kunnen na verloop van tijd uitval van de accu' s betekenen. Om ervoor te zorgen dat alle accu's dezelfde weerstand hebben moeten ze van hetzelfde type zijn: zowel DIN-nummer als uitvoering (droog, nat, AGM, semi-tractie enz) en gelijk gekocht worden, (Doordat de weerstand van de accu veranderd door het gebruik mogen de accu's niet afzonderlijk gebruikt worden/zijn.
