Neem dan contact op met onze verkoopafdeling (+31 180 53 16 16). Wij helpen u graag verder.
In het kort: Een EFB-startaccu (Enhanced Flooded Battery) is een verbeterde loodzuuraccu met versterkte platen, ontwikkeld voor auto's met een eenvoudig start-stopsysteem, zoals veel Euro 5- en Euro 6-voertuigen. Hij verdraagt herhaald starten en regelmatig laden en ontladen beter dan een conventionele startaccu en kan ongeveer twee keer zoveel laadcycli doorstaan. Voor uitgebreidere start-stopsystemen met remenergieterugwinning is AGM doorgaans geschikter.
In dit artikel
Een EFB-startaccu is een geschikte keuze voor veel Euro 5- en Euro 6-voertuigen met een eenvoudig start-stopsysteem. Dankzij de verbeterde cyclusbestendigheid en de betrouwbare stroomvoorziening kan deze accu beter omgaan met de belasting van moderne auto's dan een conventionele startaccu. In dit artikel leggen we uit waarom een EFB-startaccu een goede keuze is voor uw auto.
EFB staat voor Enhanced Flooded Battery. Een EFB-startaccu is een verbeterde loodzuuraccu die speciaal is ontwikkeld voor voertuigen met een start-stopsysteem. In vergelijking met een traditionele startaccu is een EFB-accu beter bestand tegen het herhaaldelijk starten van de motor en het regelmatig laden en ontladen, door versterkte accuplaten en een aangepaste constructie.
Bij een gewone startaccu ligt de nadruk voornamelijk op het leveren van voldoende stroom om de motor te starten. Een EFB-startaccu kan daarnaast beter omgaan met de wisselende stroombehoefte van moderne voertuigen. Hierdoor is deze accutechnologie geschikt voor auto's met een eenvoudig start-stopsysteem.
Euro 5 en Euro 6 zijn Europese emissienormen die grenzen stellen aan de uitstoot van schadelijke stoffen door voertuigen. Om aan steeds strengere milieu- en efficiëntie-eisen te voldoen, hebben autofabrikanten verschillende technieken toegepast om het brandstofverbruik en de uitstoot te beperken.
Een veelgebruikte techniek is het automatische start-stopsysteem. Dit systeem schakelt de motor tijdelijk uit wanneer de auto stilstaat, bijvoorbeeld bij een verkeerslicht. Zodra u weer wilt wegrijden, wordt de motor automatisch gestart.
Dit betekent dat de accu tijdens één rit meerdere keren startstroom moet leveren. Daarnaast blijven elektrische systemen, zoals de verlichting, ventilatie en radio, stroom verbruiken terwijl de motor is uitgeschakeld. Een EFB-startaccu is beter bestand tegen deze herhaalde belasting dan een conventionele startaccu.
Een EFB-startaccu biedt verschillende voordelen ten opzichte van een traditionele loodzuuraccu. Het belangrijkste voordeel is de verbeterde cyclusbestendigheid. Dit betekent dat de accu vaker kan worden ontladen en opnieuw opgeladen zonder dat de prestaties even snel achteruitgaan.
EFB-accu's kunnen ongeveer twee keer zoveel laadcycli doorstaan als conventionele startaccu's. Hierdoor zijn ze geschikt voor voertuigen die veelvuldig starten en stoppen.
Daarnaast zorgt de verbeterde constructie ervoor dat de accu beter bestand is tegen intensief gebruik. Dit is vooral belangrijk wanneer u regelmatig korte afstanden rijdt of veel in stadsverkeer onderweg bent.
Naast EFB-accu's worden ook AGM-accu's gebruikt in voertuigen met een start-stopsysteem. AGM staat voor Absorbent Glass Mat. Bij dit accutype is het elektrolyt opgenomen in glasvezelmatten, terwijl een EFB-accu gebruikmaakt van vloeibaar elektrolyt.
Een EFB-startaccu wordt voornamelijk toegepast in auto's met een eenvoudiger start-stopsysteem. Een AGM-startaccu is doorgaans geschikt voor voertuigen met een uitgebreider start-stopsysteem, een hogere elektrische belasting en systemen die remenergie terugwinnen.
Wanneer u een nieuwe EFB-startaccu nodig heeft, is het belangrijk om niet alleen naar de afmetingen te kijken. Ook de accucapaciteit (Ah), de koudstartstroom (A) en de plaatsing van de accupolen moeten overeenkomen met de eisen van uw voertuig.
Daarnaast beschikken veel moderne auto's over een accumanagementsysteem. Dit systeem bewaakt onder andere de laadtoestand van de accu. Bij sommige voertuigen moet een nieuwe accu na montage worden aangemeld of ingeleerd, zodat het systeem de accu op de juiste manier kan beheren.
Controleer daarom altijd de specificaties van uw huidige accu en de voorschriften van de autofabrikant voordat u een nieuwe accu aanschaft.
Is uw huidige EFB-accu aan vervanging toe? Bekijk dan ons assortiment EFB start-stop accu's. Let daarbij goed op de voorgeschreven specificaties, zodat u de juiste accu voor uw voertuig kiest.
Hulp nodig bij uw keuze? Twijfelt u welke accu of acculader bij uw situatie past? Bel ons op 0180 53 16 16 of kom langs in onze winkel in Ridderkerk. Wij adviseren u graag.
Bij een start-stopsysteem moet de accu tijdens één rit meerdere keren startstroom leveren. Ook blijven verlichting, ventilatie en radio stroom verbruiken terwijl de motor uit staat. Een EFB-accu is beter bestand tegen die herhaalde belasting dan een conventionele startaccu.
Een EFB-accu gebruikt vloeibaar elektrolyt. Bij een AGM-accu is het elektrolyt opgenomen in glasvezelmatten. EFB past bij eenvoudigere start-stopsystemen. AGM is bedoeld voor auto's met een uitgebreider start-stopsysteem, een hogere elektrische belasting en remenergieterugwinning.
Let naast de afmetingen ook op de capaciteit (Ah), de koudstartstroom en de plaatsing van de accupolen. Controleer daarnaast de voorschriften van de autofabrikant.
Bij sommige auto's met een accumanagementsysteem moet een nieuwe accu na montage worden aangemeld of ingeleerd. Zo kan het systeem de laadtoestand van de accu op de juiste manier beheren.
Ja. Dankzij de verbeterde constructie kan een EFB-accu beter tegen intensief gebruik. Dat is vooral van belang bij korte afstanden en veel stadsverkeer.