Selecteer hieronder een toepassing.
Om u goed te kunnen helpen bij welke accu u nodig heeft hebben we een uitgebreide auto- en motoraccu zoeker op onze website staan. Hier kunt u via het kenteken van uw auto direct de juiste accu vinden. De juiste motoraccu kunt u vinden door op uw merk en type motor te zoeken. Voor alle overige voertuigen en toepassen adviseren wij om zoveel mogelijk informatie te verzamelen van uw huidige accu. Denk hierbij aan:
De levensduur van een auto accu is afhankelijk van het gebruik en varieert meestal tussen de drie en zes jaar. Bij korte ritten heeft de accu meer te lijden omdat deze dan regelmatig stroom moet leveren om te starten en niet de kans krijgt om volledig op te laden. Bij gebruik van veel stroomverbruikers tegelijk terwijl de motor niet draait, raakt de accu snel leeg.
Tijdens het gebruik van bijvoorbeeld een AGM-accu neemt de hoeveelheid actief materiaal steeds een klein beetje af, waardoor de capaciteit op den duur afneemt en de accu vervangen moet worden. Om de levensduur van de accu te verlengen, wordt aangeraden om de polen elk kwartaal te controleren op aanslag en deze schoon te maken met een borstel en water met soda. Als de auto langdurig stilstaat, kan het gebruik van een druppellader helpen om de accu op peil te houden. Helaas gaat de accu vaak stuk in de winter, omdat deze dan minder capaciteit heeft en een al redelijk slechte accu kan uitvallen.
Een startaccu is ontworpen om in korte tijd een hoge startstroom te leveren voor het starten van een motor. Dit wordt bereikt door dunne loodplaten te gebruiken. De capaciteit van een startaccu wordt gemeten in Ah, maar dit is van weinig belang voor de startkracht. De belangrijkste graadmeter voor een startaccu is de CCA (koudstartstroom). Een semi-tractie accu daarentegen is ontworpen om langdurig en constant energie te leveren en beschikt over dikkere loodplaten. Deze accu kan tot 70% ontladen worden zonder beschadiging en heeft een hoger cyclisch vermogen, waardoor deze over het algemeen langer meegaat. Hier kunt u meer informatie vinden over het verschil tussen een startaccu en een semi tractie accu.
De capaciteit Ah op een accu staat voor ampère uur, wat een eenheid is voor elektrische lading. Een accu met bijvoorbeeld 45Ah (20h) kan in totaal 45Ah afgeven gemeten over 20 uur, wat neerkomt op een gemiddelde van 2,25 Ampère over 20 uur. Als een accu meer lading moet afgeven over een kortere tijd, zal het aantal Ampère uur afnemen. Het is belangrijk om een ruime marge tussen het benodigde aantal Ah en het maximale aantal Ah van de accu te hanteren, afhankelijk van het type accu. Voor een startaccu is de startkracht (CCA) belangrijker dan het aantal Ah.
Bij de meeste semi-tractie, tractie- en recreatie accu's wordt de capaciteit aanduiding Ah weergegeven bij ontladingstijden van 5 en/of 10 uur, naast de norm van 20 uur. 'CCA' staat voor Cold Cranking Amps, wat het ampèrage is dat een accu gedurende 30 seconden levert bij 0 graden Fahrenheit (dit staat gelijk aan -18 graden Celsius). Er is soms een misvatting dat de Ah-capaciteit van een accu direct gerelateerd is aan de startkracht ervan, maar dit is niet waar. Het is mogelijk dat een 20Ah (20h) accu een grotere startkracht heeft dan een 60Ah (20h) accu, afhankelijk van de gebruikte technologie in de accu..
Als uw accu niet goed functioneert, zijn er verschillende mogelijke oorzaken. Het kan zijn dat de accu kapot of versleten is en niet meer bruikbaar is als de capaciteit minder is dan 80% van de oorspronkelijke capaciteit. Dit kan komen door gridcorrosie (bij startaccu's) of verlies van actieve massa (bij deep cycle accu's), die beide geleidelijk plaatsvinden en te merken zijn aan een moeizame start of kortere gebruiksduur. Hieronder vindt u een overzicht van de mogelijk oorzaken van een versleten of kapotte accu:
In tegenstelling tot een traditionele loodaccu bevat de Gel accu geen vloeistof maar elektrolyt, wat ervoor zorgt dat er minder gas ontstaat tijdens het opladen en het is niet nodig om de accu met gedemineraliseerd water te vullen. Dit maakt de Gel accu's onderhoudsvrij en lekkagevrij, en ze kunnen diep ontladen worden tot 70%. Bovendien gassen ze vrijwel niet en kunnen ze in elke positie geplaatst worden. Andere Gel accu voordelen zijn een lange levensduur en betere bestendigheid tegen koude temperaturen. Een nadeel van Gel accu's is dat ze gevoelig zijn voor overladen en daarom een geschikte acculader vereisen.
Voordelen Gel accu:
Een druppellader is een handig apparaat dat ervoor zorgt dat uw accu altijd opgeladen is en niet verzwakt. Wanneer de accu volledig opgeladen is, stopt het laadproces. Maar als de capaciteit van de accu daalt tot 95%, begint de druppellader weer met opladen. Dit verlengt de levensduur van de accu en het is veilig om de druppellader permanent aan te sluiten op de accu. Als u bijvoorbeeld een motor heeft waarmee u alleen in de zomer rijdt, kunt u deze in de overige maanden aansluiten op de druppellader. Een druppellader kan zelfs een defecte accu weer laten werken door middel van laadmodi zoals het reactiveren van diep ontladen accu's.
Een Optima Spiracell accu is een type accu dat gebruik maakt van de Spiral Cell AGM technologie, waardoor het aanzienlijk langer meegaat dan conventionele accu's. Deze compacte accu's hebben een grote capaciteit en zijn geheel gesloten en onderhoudsvrij. De Optima Spiracell accu's hebben een hoog startvermogen, zijn trilling bestendig en beschikbaar in drie soorten: de Optima Red Top AGM accu, de Optima Yellow Top AGM accu en de Optima Blue Top AGM accu.
De Red Top is de ultieme startaccu met een zeer hoog en gegarandeerd startvermogen, terwijl de Yellow Top accu is ontworpen als semi-tractie accu en meer laad- en ontlaad cycli biedt dan conventionele loodzuur accu's. De Blue Top accu is identiek aan de Yellow Top accu, maar heeft een dubbele poolaansluiting voor gemakkelijker gebruik op bijvoorbeeld plezierjachten, caravans, campers of boten. Alle Optima accu's zijn volledig gesloten en daardoor zeer veilig en corrosievrij, wat resulteert in een schone, gebruiks- en milieuvriendelijke accu zonder dat er water bijgevuld of polen gereinigd hoeven te worden.
Koudstartstroom is de maat voor hoe snel een accu energie kan leveren, wat vooral belangrijk is bij het starten van een voertuig. Het wordt aangeduid met EN CCA en meet het aantal ampères dat een batterij gedurende 30 seconden bij een temperatuur van -17.8 ℃ kan leveren totdat de spanning onbruikbaar laag wordt. Vanwege chemische reacties in de accu is de stroomafgifte lager bij koud weer. Een goede koudstartstroom is essentieel voor een goede startcapaciteit.
Er zijn drie mogelijkheden voor accu schakelingen om bepaalde capaciteiten en voltages te verkrijgen: serieschakeling, parallelschakeling en serieparallelschakeling. Bij serieschakeling worden accu's van hetzelfde merk en uitvoering met dezelfde capaciteit en productiedatum in serie geschakeld om meer voltage te krijgen. Bij parallelschakeling worden de plus- en min-aansluitingen van de accu's met elkaar verbonden om meer capaciteit te verkrijgen. Bij serieparallelschakeling wordt een combinatie van de bovenstaande schakelingen gebruikt om meer capaciteit en stroomsterkte te krijgen. Echter, deze schakeling heeft nadelen, zoals een gevoeligheid voor onbalans in lading die een ernstige bedreiging vormt voor de levensduur van de accu's. Daarom wordt deze schakeling niet aangeraden.
