Neem dan contact op met onze verkoopafdeling (+31 180 53 16 16). Wij helpen u graag verder.
In het kort: Koudstartstroom (CCA, Cold Cranking Amps) is de stroom in ampère die een accu kortstondig kan leveren bij -18 °C om een motor te starten. In Europa wordt deze waarde volgens de EN-norm bepaald en op het etiket vermeld, bijvoorbeeld 540A (EN). Hoe hoger de koudstartstroom, hoe beter de accu bij kou start. Dit is iets anders dan de capaciteit in Ah.
In dit artikel
De koudstartstroom van een accu geeft aan hoeveel stroom de accu kan leveren om een motor bij lage temperaturen te starten. Bij lage temperaturen verlopen de chemische processen in een accu langzamer. Hierdoor kan een accu minder goed presteren en kan de motor meer vermogen nodig hebben om te starten. Hoe hoger de koudstartstroom, hoe meer stroom de accu onder koude omstandigheden kan leveren. Bij het kiezen van een nieuwe accu is het daarom belangrijk om niet alleen naar de capaciteit, maar ook naar de koudstartstroom te kijken.
Koudstartstroom wordt uitgedrukt in ampère (A) en wordt ook wel CCA genoemd. Dit staat voor Cold Cranking Amps. De waarde geeft aan hoeveel stroom een accu gedurende een korte periode kan leveren bij een temperatuur van -18 °C.
In Europa wordt de koudstartstroom van een startaccu doorgaans volgens de EN-norm bepaald. Hierbij wordt onder andere getest of een volledig geladen 12V-accu gedurende 10 seconden de opgegeven stroom kan leveren, zonder dat de spanning onder 7,5 volt zakt. Op het etiket van een accu staat de koudstartstroom vaak aangegeven als bijvoorbeeld 540A (EN). Dit betekent dat de accu volgens de EN-norm een koudstartstroom van 540 ampère heeft.
Bij lage temperaturen verlopen de chemische processen in een accu langzamer. Hierdoor kan de accu minder stroom leveren dan bij hogere temperaturen. Tegelijkertijd kan de motor moeilijker ronddraaien, onder andere doordat de motorolie bij kou dikker wordt.
De startmotor heeft voldoende stroom nodig om de motor op gang te brengen. Wanneer de accu niet genoeg stroom kan leveren, kan de motor langzaam ronddraaien of helemaal niet starten.
Een accu met voldoende koudstartstroom helpt daarom om startproblemen bij koud weer te voorkomen. Vooral bij dieselmotoren en grotere motoren kan een hoge koudstartstroom belangrijk zijn, omdat deze vaak meer stroom nodig hebben tijdens het starten.
De koudstartstroom en de capaciteit van een accu worden regelmatig met elkaar verward. Toch geven deze waarden verschillende eigenschappen aan.
De capaciteit wordt uitgedrukt in ampère-uur (Ah) en geeft aan hoeveel elektrische lading een accu onder bepaalde omstandigheden kan leveren. De koudstartstroom wordt uitgedrukt in ampère (A) en geeft aan hoeveel stroom de accu gedurende korte tijd bij een lage temperatuur kan leveren.
Een accu van 60 Ah kan bijvoorbeeld een koudstartstroom van 540A (EN) hebben. De waarde van 60 Ah zegt iets over de capaciteit, terwijl 540A aangeeft hoe de accu presteert bij het starten onder koude omstandigheden.
Een hogere capaciteit betekent niet automatisch dat een accu ook een hogere koudstartstroom heeft. Daarom is het belangrijk om bij het vervangen van uw accu beide waarden te controleren.
Hoeveel koudstartstroom uw auto nodig heeft, hangt af van het type voertuig, de motor en de voorschriften van de fabrikant. Een kleine benzinemotor heeft doorgaans minder startstroom nodig dan een grote dieselmotor.
De koudstartprestaties van een accu kunnen na verloop van tijd afnemen. Tijdens het gebruik veroudert de accu, waardoor de interne weerstand kan toenemen en de accu minder goed in staat is om een hoge startstroom te leveren.
Ook een onvoldoende opgeladen accu kan minder goed presteren. Dit komt bijvoorbeeld voor wanneer u regelmatig korte afstanden rijdt. De accu moet bij iedere start stroom leveren, maar krijgt tijdens korte ritten mogelijk onvoldoende gelegenheid om weer volledig op te laden.
Merkt u dat de motor steeds moeilijker start? Dan kan dit wijzen op een verzwakte of onvoldoende opgeladen accu. Met een geschikte accutester kan worden gecontroleerd hoe de accu presteert en of vervanging nodig is.
Hulp nodig bij uw keuze? Twijfelt u welke accu of acculader bij uw situatie past? Bel ons op 0180 53 16 16 of kom langs in onze winkel in Ridderkerk. Wij adviseren u graag.
Dat is de koudstartstroom volgens de Europese EN-norm. De accu kan volgens die norm bij -18 °C kortstondig 540 ampère leveren zonder dat de spanning te ver zakt.
Niet automatisch. Ah zegt iets over de capaciteit, de koudstartstroom over de stroom die de accu kort bij kou kan leveren. Controleer daarom bij vervanging beide waarden.
Bij kou verlopen de chemische processen in de accu langzamer, waardoor de accu minder stroom levert. Tegelijk wordt de motorolie dikker, zodat de motor zwaarder ronddraait en meer startstroom vraagt.
Ja. Door veroudering neemt de interne weerstand toe en kan de accu minder startstroom leveren. Ook een accu die door veel korte ritten niet volledig wordt opgeladen, presteert slechter.
Vaak wel. Dieselmotoren en grotere motoren vragen tijdens het starten doorgaans meer stroom dan een kleine benzinemotor. Volg altijd de voorschriften van de fabrikant.